Азербайджан и Китай: консолидация Срединного коридора
Азербайджан активно развивает свою роль транзитного узла, делая ставку на сотрудничество с Китаем, и Срединный коридор через Каспий стал одним из ключевых направлений китайско-европейской торговли.
В 2024 году Азербайджан принял 287 блок-поездов из Китая (36 тыс. TEU). За первое полугодие 2025-го этот показатель достиг 199 составов, а к концу года прогнозируется свыше 400. Совместные планы Азербайджанских железных дорог и China State Railway Group предусматривают увеличение движения по линии Баку–Тбилиси–Карс до 10 поездов в день.
Сотрудничество опирается на две цели: увеличение грузопотока и снятие логистических «узких мест». Для этого Азербайджан заключил соглашения с рядом китайских портов: Сиань, Циндао и Ляньюньган. Доступ к узлу Сиань позволяет интегрировать внутрикитайские потоки в Срединный коридор, а сотрудничество с морскими портами открывает доступ к грузам из Японии, Южной Кореи и Юго-Восточной Азии.
Особое значение имеет проект нового мультимодального терминала в порту Алят, создаваемого совместно с Казахстаном и Китаем. Он должен синхронизировать расписания железной дороги и паромов, минимизируя задержки при перевалке. Параллельно Азербайджан закупает китайские локомотивы CRRC для увеличения мощности на внутренних линиях.
Важным элементом стал и проект TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity) — транзитный коридор через юг Армении, соединяющий Азербайджан с Нахичеванью. Новый маршрут, поддержанный США, дополняет существующую ветку через Грузию и повышает устойчивость сети. Для Китая это означает расширение возможностей обхода как России, так и морских коммуникаций, находящихся под контролем западных флотов.
Таким образом, Азербайджан позиционирует себя не просто транзитной территорией, но ключевым партнером в стратегии Китая по перестройке евразийской логистики. Для региона это означает усиление роли Южного Кавказа в глобальных торговых цепочках и постепенную консолидацию Срединного коридора как полноценной альтернативы северным и южным маршрутам.
По мотивам Jamestown Foundation
@openworld_astana