Железная дорога «Мазари-Шариф–Герат»: новые контуры евразийской связности
22 октября Афганистан, Иран и Турция договорились в Стамбуле о совместном строительстве железной дороги Герат–Мазари-Шариф. Проект оценивается в $10 млн на этапе ТЭО (до марта 2026 года), а первые грузовые испытания планируются в 2027-м.
Эта линия вписывается в идею «Железнодорожного коридора пяти наций» (FNRC), объединяющего Китай, Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан и Иран с выходом в Турцию и Европу. FNRC рассматривается как альтернатива существующим маршрутам из Китая в ЕС и потенциальный конкурент для центральноазиатских транзитных направлений.
Для 🇺🇿 Узбекистана новый маршрут может стать как шансом, так и вызовом. С одной стороны, он дает возможность выхода к иранской инфраструктуре и портам, минуя Туркменистан. С другой, если Узбекистан не присоединится к развитию Коридора пяти наций, основная часть грузопотока по оси Китай-Европа-Китай может сместиться в пользу Ирана и Таджикистана, что снизит транзитное значение узбекского направления.
Ранее Узбекистан уже рассматривал проект дороги Мазари-Шариф–Герат (с 2017 г.), однако в 2019-м переориентировался на южное направление, так называемый «Кабульский коридор» в сторону Пакистана. После прихода к власти «Талибана» проект вновь оказался в повестке, но теперь его реализация идет по инициативе Ирана и Турции, что определит выбор европейской колеи 1435 мм, а не «постсоветской» 1520 мм.
Иран, развивая участок Хаф–Герат, уже стал фактическим драйвером FNRC: к 2026 году пропускная способность этого маршрута достигнет 3 млн тонн в год.
В долгосрочной перспективе FNRC может стать более привлекательным маршрутом, чем пути через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан. Это требует от Ташкента выработки упреждающих решений, например развития гибридного коридора Китай–Кыргызстан–Узбекистан–Таджикистан–Афганистан–Иран, который позволил бы сохранить за страной статус транзитного звена в евразийской системе связности.
Подробнее в статье Exclusive.kz «Может ли Узбекистан выиграть от строительства железной дороги «Мазари-Шариф–Герат»»
@openworld_astana