Контейнеровоз Yara Birkeland был спущен на воду в ноябре 2021 года и уже проходит эксплуатационные испытания. Судно предназначено для перевозки минеральных удобрений с завода Yara в Порсгрунне в порты Бревик и Ларвик в Норвегии. Использование этого судна позволит значительно сократить количество грузовых автомобилей, перевозящих продукцию компании, что, в свою очередь, уменьшит выбросы углекислого газа.
Yara Birkeland представляет собой современное судно с нулевыми выбросами. Оно оснащено мощной батареей емкостью 6,8 мегаватт-часов, которая обеспечивает работу судна без использования ископаемого топлива. Длина контейнеровоза составляет 80 метров, ширина 15 метров, а максимальная скорость достигает 15 узлов (примерно 28 км/ч).
Судно имеет грузоподъемность 120 стандартных контейнеров (TEU), что делает его подходящим для перевозки грузов на короткие расстояния. Полностью автономная навигационная система, разработанная Kongsberg Maritime, включает датчики, радары, камеры и системы машинного зрения, что позволяет судну безопасно передвигаться без участия экипажа.
Хотя Yara Birkeland спроектирован как полностью автономное судно, в первые два года его эксплуатации на борту будет находиться экипаж. Это необходимо для тестирования и отработки технологий автономного управления, после чего судно перейдет в полностью беспилотный режим.
Система управления судном включает в себя:
Автоматическую навигацию с возможностью избегать препятствий,
Систему дистанционного мониторинга, обеспечивающую контроль над судном с суши,
Автоматизированную систему погрузки и разгрузки контейнеров, что снижает потребность в дополнительной рабочей силе в портах.
Экологическая и экономическая выгода
Yara Birkeland был создан в рамках стратегии Yara International по снижению углеродного следа и переходу на более устойчивые технологии. По расчетам компании, внедрение этого судна позволит сократить ежегодно около 40 000 грузовых рейсов дизельных автомобилей, что приведет к снижению выбросов CO₂ на 1 000 тонн в год.
Кроме того, отказ от топлива и автоматизация управления судном снизят эксплуатационные расходы, так как не потребуется экипаж, топливо и техническое обслуживание двигателей внутреннего сгорания.
Проект Yara Birkeland считается важным шагом на пути к внедрению автономных и экологически чистых технологий в морской транспорт. В будущем такие суда могут заменить традиционные грузовые корабли, значительно сократив выбросы в атмосферу и улучшив безопасность судоходства.
Автономные технологии в морском транспорте развиваются во многих странах, однако Норвегия стала одной из первых, кто внедрил их в коммерческую эксплуатацию. В случае успешной работы Yara Birkeland можно ожидать появления нового поколения судов с нулевыми выбросами, способных работать без экипажа на борту.
Источник: yenisafak.com
