Транскаспийский маршрут и ШОС: перспективы Узбекистана
News Central Asia: в условиях глобальных изменений Узбекистан превращается в ключевой узел трансконтинентальных коридоров.
Центральным направлением становится Транскаспийский маршрут, соединяющий Китай, Центральную Азию, Каспийское море, Кавказ и Европу. Его развитие идет параллельно с активным участием страны в ШОС, что формирует синергию для укрепления международного статуса Узбекистана.
Для Узбекистана маршрут через Каспий дает выход на Турцию, Европу и другие регионы. За последние 5 лет объемы перевозок через Каспий выросли в 4 раза, а в первом полугодии 2025 года составили около 500 тыс. тонн (+7% к прошлому году).
Среди приоритетных проектов железные дороги «Китай–Кыргызстан–Узбекистан» и «Узбекистан–Афганистан–Пакистан». Их взаимодополняемость с транскаспийским направлением создает основу для превращения страны в транспортный хаб, соединяющий Восток и Запад, Север и Юг.
В числе перспективных маршрутов выделяются:
— Южная Азия – Афганистан – Центральная Азия – Южный Кавказ – ЕС;
— Китай – Центральная Азия – Кавказ – Европа.
На саммите ШОС в 2024 году президент Шавкат Мирзиёев подчеркнул необходимость единой транспортно-транзитной системы и гармонизации проектов.
Министерство транспорта Узбекистана реализует маршруты «Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция» (5 430 км), разрабатывает альтернативные связки с Ираном, Пакистаном и южными портами, а также ведет работу по созданию собственного флота на Каспии.
Хотя потенциал Транскаспийского маршрута высок, его развитие сдерживается проблемами мультимодальности и инфраструктурными ограничениями. Здесь ключевую роль может сыграть ШОС, предоставляя политическую платформу, механизмы безопасности и возможности финансирования.
@openworld_astana