MWM: Пакистан заявил о приобретении новейших истребителей пятого поколения — китайских J-31 (FC-31)

Первая мусульманская страна с истребителями 5 Gen

Зарубежное издание Military watch magazine сообщает, что глава ВВС Пакистана Захир Сидху объявил, что страна готовится разместить заказ на китайские истребители пятого поколения FC-31 — класс, известный также как J-31. «Уже заложена основа для приобретения стелс-истребителей J-31, которые должны стать частью воздушного флота в ближайшем будущем».

Это заявление было сделано через 22 месяца после того, как страна получила от Китая первые истребители J-10C, которые в настоящее время считаются самыми мощными в её флоте, и через год после того, как на вооружение поступил более лёгкий JF-17 Block III с такой же передовой авионикой и вооружением.

Хотя оба эти истребителя являются относительно лёгкими однодвигательными истребителями поколения «4+», которые получили авионику и вооружение уровня пятого поколения, FC-31 ещё больше изменит возможности пакистанского флота, став самолётом с гораздо большей дальностью полёта и одним из ведущих в мире стелс-возможностей.

В настоящее время Пакистан располагает только лёгкими истребителями, среди которых J-10C и старые F-16 являются одними из самых крупных, в то время как Mirage III, Mirage 5, J-7 и JF-17, составляющие основу флота, являются одними из самых легких в мире со взлетной массой со стандартной боевой нагрузкой около 8000-9000 кг. FC-31 почти в три раза тяжелее, его взлетная масса со стандартной боевой нагрузкой оценивается почти в 24 000 кг.

ВВС Народно-освободительной армии Китая получили свои первые истребители пятого поколения в 2016 году, когда была поставлена начальная партия тяжёлых истребителей J-20. В настоящее время ВВС получают стелс-истребители в два раза быстрее, чем любые другие ВВС и ВМС в мире, — более 100 самолётов в год, в то время как ВВС США, как ожидается, получат 48 F-35 в 2024 году, не достигнув этой цели в 2023 году, а Россия должна произвести около 20 самолётов Су-57.

FC-31 — лучший экспортный истребитель 5-го поколения

Поскольку возможности J-20 не прекращали дорабатываться с момента поступления истребителя на вооружение, ожидается, что многие из его технологий будут использованы в истребителях FC-31, продаваемых за рубеж. В самом деле, последние прототипы FC-31 получили многие из конструктивных усовершенствований, которые можно увидеть и на более новых серийных J-20, включая изменения в форме фюзеляжа для улучшения стелс-возможностей.

Среди ключевых технологий истребителя — системы с распределенной апертурой, значительно повышающие способности по обнаружению, новые поколения стелс-покрытий и передовые каналы передачи данных, позволяющие проводить сетецентрические операции.

В то время как J-20 и F-35 ранее считались отдельной лигой благодаря своим уникальным возможностям истребителей пятого поколения, FC-31, как ожидается, будет обладать столь же передовой авионикой и стелс-возможностями и поступит на вооружение как в ВМС, так и в ВВС зарубежных оборонных заказчиков, таких как Пакистан.

Хотя о его возможностях известно сравнительно мало, FC-31 — потенциально самый мощный истребитель, предлагаемый на экспорт в мире, и только более крупный J-20, зарезервированный для внутреннего использования, оставляет в качестве близких соперников лишь проблемный и гораздо менее манёвренный F-35 и менее малозаметный российский Су-57.

Если J-10C, а затем JF-17 Block III произвели настоящую революцию в воздушной войне Пакистана, то FC-31, как ожидается, сделает это снова и даст боевым авиационным подразделениям страны явные преимущества перед соседними государствами, такими как Иран и Индия, которые полагаются на Су-35 и Су-30МКИ поколения «4+» соответственно в качестве своих лучших истребителей.

После Японии, Южной Кореи, Сингапура и Израиля, которые заказали F-35, а также Китая и России, разработавших истребители пятого поколения внутри страны, это приобретение сделает Пакистан седьмой страной за пределами западного мира, имеющей на вооружении истребитель пятого поколения, и, вероятно, первой страной с мусульманским большинством населения, у которой появился такой истребитель. Также неоднократно появлялись сообщения о том, что Алжир получит российские истребители Су-57 до 2030 года.

Ожидается, что приобретение FC-31 заставит ВВС Пакистана либо сократить количество истребительных эскадрилий в своем парке, либо значительно увеличить бюджет на воздушные операции, поскольку эксплуатационные расходы и потребности в обслуживании нового стелс-самолета будут совершенно иными по сравнению со всеми классами истребителей, которые страна использует в настоящее время.

Хотя количество самолётов, которые будут приняты на вооружение, остается неопределенным, даже одна эскадрилья FC-31 станет переломным моментом для боевого авиационного потенциала страны. Эти самолёты могут послужить в качестве усилителей для всего воздушного флота и использовать свои передовые возможности для внедрения ряда новых тактических приемов.

Приобретение самолётов FC-31 происходит на фоне того, что соседняя Индия, с которой Пакистан ведёт значительные территориальные споры, по сообщениям, продолжает рассматривать возможность приобретения российских истребителей Су-57 либо в качестве «готовых» закупок, либо в рамках лицензионного производства, аналогичного тому, что было заключено для предшественника четвёртого поколения Су-30.