В Казахстане начали строить ж/д магистраль в обход Алматы для ускорения транзита грузов из КНР

В Алматинской области началось строительство железнодорожной линии Жетыген — Казыбек бек в обход станции Алматы, призванной значительно сократить время транзита грузов из Китая в Европу и страны Центральной Азии. Об этом сообщает сайт премьер-министра Казахстана.

Глава правительства Алихан Смаилов лично принял участие в церемонии закладки первого звена ж/д полотна. В целом в процессе строительства будет уложено 130 км железнодорожных путей, построено 3 станции, 13 мостов, 5 ж/д и 1 автомобильный путепроводы. Как ожидается, новая ветка снизит нагрузку на Алматинский узел, находящийся на перекрестке основных международных маршрутов, на 40%.

«Она [железнодорожная линия] ускорит пропуск транзитных грузов назначением на Центральную Азию, Европу и порты Каспийского моря. Эта линия очень нужна, чтобы разгрузить узел Алматы», — приводит пресс-служба слова заместителя председателя правления компании «Казахстанские железные дороги» Каната Альмагамбетова. Он добавил, что сейчас грузы, попадая в железнодорожный узел Алматы, задерживаются на 1,5-2 суток.

По данным властей, железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и Китаем в 2022 году превысили 23 млн тонн, достигнув нового исторического максимума. С начала 2023 года этот показатель вырос еще на 22%. Для расширения транзита грузов из Китая в Казахстане сейчас строятся вторые пути на участке Достык — Мойынты. В ближайшее время планируется начать прокладку железнодорожных линий Дарбаза — Мактаарал и Бахты — Аягоз с выходом на третий международный стык с КНР.