Нефтяной шок: как кризис вокруг Ормузского пролива встряхнул мировой рынок

13 марта 2026 Мир за ночь

Из-за военной напряженности и угроз безопасности движение танкеров резко сократилось. По имеющимся данным, объем перевозок упал примерно до 10% от прежнего уровня.

После атак США и Израиля на Иран ситуация вокруг Ормузского пролива резко обострилась, что привело к фактической остановке значительной части поставок нефти через один из важнейших мировых энергетических маршрутов.

На фоне растущей напряженности на Ближнем Востоке мировые цены на нефть начали стремительно расти, а страны-потребители были вынуждены задействовать стратегические резервы, которые традиционно рассматриваются как главный инструмент защиты мировой экономики от энергетических потрясений.

Международное энергетическое агентство (IEA), в которое входят 32 страны, включая Турцию, объявило о планах вывести на рынок около 400 миллионов баррелей нефти из стратегических запасов. Этот шаг уже называют одной из крупнейших интервенций резервов в истории, однако пока остается неясным, сможет ли он стабилизировать рынок и остановить резкий рост цен.

Ормузский пролив: ключевая артерия мировой нефти оказалась парализована

Ормузский пролив — один из самых важных транспортных маршрутов мировой энергетики. До начала кризиса через него ежедневно проходило около 20 миллионов баррелей нефти, что составляет примерно пятую часть мировой торговли нефтью.

Однако из-за военной напряженности и угроз безопасности движение танкеров резко сократилось. По имеющимся данным, объем перевозок упал примерно до 10% от прежнего уровня, что создало серьезный разрыв в глобальных поставках энергоресурсов.

Согласно последнему докладу Международного энергетического агентства о состоянии нефтяного рынка, если движение судов через пролив в ближайшее время не восстановится, страны Персидского залива могут столкнуться с перебоями в производстве.

Попытки компенсировать этот дефицит за счет роста добычи в Северной Америке и восстановления производства в России и Казахстане пока не способны полностью перекрыть возможные потери.

Ситуацию усугубляют и новые инциденты в регионе. Британская служба морской торговли сообщила о поражении контейнеровоза у порта Джебель-Али, а власти Ирака объявили о временном закрытии нефтяных портов в Персидском заливе после взрыва танкера.

На фоне углубляющегося кризиса страны-участницы IEA решили задействовать стратегические запасы нефти, чтобы ослабить давление на рынок и сдержать рост цен.

Согласно правилам IEA, все страны-участницы обязаны поддерживать стратегические запасы, равные не менее чем 90 дням чистого импорта нефти. Эти резервы считаются последней линией обороны глобальной энергетической безопасности.

Координированный выпуск резервов станет шестым подобным решением за всю историю IEA, созданного в 1974 году. Ранее аналогичные меры предпринимались в 1991, 2005, 2011 и 2022 годах — в том числе после начала российско-украинского конфликта.

Достаточно ли стратегических запасов?

Влияние высвобождения резервов на цены пока остается неопределенным. Дональд Трамп заявил во время выступления в Кентукки, что рынок уже начал реагировать на объявленные меры, и цены демонстрируют признаки снижения.

Однако многие эксперты в области энергетики относятся к таким прогнозам осторожно. По их мнению, если физические поставки нефти через Ормузский пролив останутся ограниченными, даже масштабный выпуск резервов может оказаться недостаточным для стабилизации рынка.

В долгосрочной перспективе ключевым фактором стабилизации остается восстановление безопасного судоходства через Ормузский пролив. Именно от того, насколько быстро удастся нормализовать движение танкеров в этом стратегическом регионе, будет зависеть дальнейшая динамика мирового нефтяного рынка и энергетической безопасности.

Источник: yenisafak