Казахстан и Афганистан: соглашение, за которым наблюдают

24 апреля в Кабуле было подписано протокольное соглашение о намерениях по строительству железной дороги Тургунди–Герат–Кандагар–Спин-Болдак, предусматривающее также создание логистического хаба в Герате и развитие цифровой инфраструктуры вдоль маршрута.

Впервые Астана официально закрепила готовность участвовать в крупном инфраструктурном проекте на территории Афганистана, включая потенциальные инвестиции до $500 млн. Как отмечают наблюдатели, подобные шаги привлекают внимание западных аналитических кругов, фиксирующих осторожное сближение отдельных государств Центральной Азии с де-факто властями в Кабуле

Согласно подписанному протоколу, предусмотрено:
➡️ участие в строительстве участка Тургунди–Герат;
➡️ создание транспортно-логистического центра в Герате;
➡️ прокладка волоконно-оптической линии вдоль маршрута;
➡️ учреждение совместной компании, по всей видимости под юрисдикцией Международного финансового центра «Астана».

Проект имеет более широкую цель: превратить Афганистан в транзитный коридор между Центральной и Южной Азией, обеспечив странам региона выход к портам Индийского океана. Казахстан оценивает, что к 2030 году объем грузоперевозок может утроиться.

Подписание документа предваряет формирование полноценного железнодорожного коридора Казахстан–Туркменистан–Афганистан–Пакистан, который должен стать восточной веткой МТК «Север–Юг».

Однако реализация проекта не лишена рисков. Нестабильность на афгано-пакистанской и индо-пакистанской границах может стать препятствием для вывода транспортных маршрутов к морю.

по мотивам публикации Eurasia Daily Monitor (The Jamestown Foundation)