Чабахар может стать воротами региона

По сведениям из Iran News, к концу иранского года (до марта 2026) Иран планирует завершить строительство железной дороги Чабахар–Захедан, ключевого звена, соединяющего Индийский океан с внутренними районами страны и далее с Центральной Азией. Об этом заявил губернатор провинции Систан и Белуджистан Мансур Биджар, подчеркнув, что проект станет «игрой с новыми правилами» для всей региональной логистики.

Отмечается, что речь идет не только о прибрежной инфраструктуре вдоль Персидского залива и Аравийского моря, но и о включении Чабахара в МТК «Север–Юг».

Также сообщается, что активизирована работа двух свободных экономических зон — «Чабахар» и «Систан». В первой были решены административные проблемы, а во второй начаты новые инвестиционные проекты.

Отдельно Биджар подчеркнул укрепление связей с Оманом, где «около 35% коренного населения имеют белуджские корни». Между Чабахаром и Маскатом уже курсируют регулярные морские рейсы, а в перспективе планируется прямое авиасообщение между Захеданом и Карачи.

Отмечена также растущая роль Пакистана в поставках продовольствия: в ходе недавнего кризиса, вызванного событиями на Ближнем Востоке, именно пакистанский рынок помог Тегерану избежать дефицита риса и мяса.

По другим данным, ж/д проект протяженность около 730 км. достиг 84 % физического выполнения. Проект рассматривается как часть коридора МТК «Север-Юг» и как возможность для Центральной Азии и Афганистана получить выход к морю через Иран.

На фоне обострения афгано-пакистанских отношений и рисков для пограничной торговли маршрут через Иран получает дополнительную актуальность для Кабула: это альтернатива пакистанскому транзиту через Карачи/Гвадар, снижение зависимости от нестабильных участков и возможность планировать экспорт-импорт с меньшими политическими и операционными издержками.

@openworld_astana